TPM設(shè)備管理咨詢公司提出概述

　　

　　冶金行業(yè)用橋式冶金起重機(jī)是冶金廠運(yùn)輸物料的主要設(shè)備，用于吊運(yùn)熔融金屬、高溫物體及其他生產(chǎn)所需物品，具有工作頻繁、負(fù)荷作業(yè)率高、速度高等特點(diǎn)，因此冶金行業(yè)用橋式起重機(jī)必須具備高安全性和高穩(wěn)定性的使用要求，并且在使用過程中必須給予精心的點(diǎn)檢維護(hù)。

　　

　　濟(jì)鋼第一煉鋼廠天車車間有起重機(jī)操作工190人，管理使用38臺(tái)起重機(jī)，擔(dān)負(fù)著煉鋼生產(chǎn)系統(tǒng)六個(gè)區(qū)域，九個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的物料吊運(yùn)任務(wù)。2007年起重機(jī)故障停機(jī)率僅為0.8‰，為煉鋼生產(chǎn)的穩(wěn)定順行奠定了堅(jiān)實(shí)的設(shè)備基礎(chǔ)，這與天車車間大力推行起重機(jī)操作工“八字點(diǎn)檢法”的點(diǎn)檢方法是密不可分的。

　　

　　天車車間通過對一些典型設(shè)備事故進(jìn)行分析，并結(jié)合日常點(diǎn)檢經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出一套適用于冶金行業(yè)用橋式起重機(jī)設(shè)備點(diǎn)檢的“八字點(diǎn)檢法”，即“看、聽、捕、摸、聞、比、測、試”。此“八字點(diǎn)檢法”在濟(jì)鋼第一煉鋼廠起重機(jī)設(shè)備點(diǎn)檢中應(yīng)用近兩年，效果良好。

　　

　　“八字點(diǎn)檢法”的含義及要點(diǎn)

　　

　　1、“八字點(diǎn)檢法”之第一法——“看”

　　

　　“看”就是用眼睛觀察設(shè)備的可見部分是否符合技術(shù)要求。設(shè)備在運(yùn)行過程中零部件會(huì)逐漸發(fā)生劣化，如磨損、裂紋、破損、脫落、松動(dòng)、燒蝕等現(xiàn)象，不再符合設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)的技術(shù)要求，造成設(shè)備隱患。在設(shè)備點(diǎn)檢過程中要通過觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患。

　　

　　“看”字點(diǎn)檢法可分為靜態(tài)點(diǎn)檢和動(dòng)態(tài)點(diǎn)檢兩部分，點(diǎn)檢時(shí)應(yīng)側(cè)重于靜態(tài)點(diǎn)檢。靜態(tài)點(diǎn)檢即在起重機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)下點(diǎn)檢，可由一人或多人對設(shè)備的情況進(jìn)行檢查。動(dòng)態(tài)點(diǎn)檢即在起重機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下點(diǎn)檢，可由一人操作起重機(jī)，另外一人或多人對設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)行檢查。

 

冶金起重機(jī)

　　

　　2、“八字點(diǎn)檢法”之第二法——“聽”

　　

　　“聽”就是用耳朵傾聽設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的聲音是否正常。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出一定的聲音，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)異常時(shí)，其聲音也有可能發(fā)生變化，如電機(jī)發(fā)生單相故障時(shí)發(fā)出的聲音、減速機(jī)軸承故障發(fā)出的聲音都與正常時(shí)不同。當(dāng)聽到設(shè)備發(fā)出異常聲音時(shí)要立即對設(shè)備進(jìn)行檢查，查找異常聲音來源，直至確認(rèn)正?；蚺懦收虾蟛趴衫^續(xù)操作。

　　

　　“聽”字點(diǎn)檢法可分為單人聽音和多人聽音兩部分。單人聽音即操作工在操作過程中要隨時(shí)關(guān)注設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的聲音，主要側(cè)重于聽設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的較大聲音，如減速機(jī)等。多人聽音即由一人操作起重機(jī)，另外一人或多人在運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)附近傾聽設(shè)備發(fā)出的聲音，主要側(cè)重于聽設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的較小的聲音，如車輪軸承等。

　　

　　3、“八字點(diǎn)檢法”之第三法——“捕”

　　

　　“捕”就是起重機(jī)操作工要及時(shí)捕捉在正常操作過程中頭腦里出現(xiàn)的異常感覺。操作工在正常的操作過程中，有時(shí)會(huì)突然感覺設(shè)備出現(xiàn)瞬間異常隨即又恢復(fù)正常，如起重機(jī)行駛過程中瞬間阻力變大，減速機(jī)瞬間較大振動(dòng)等。操作工在感覺到設(shè)備發(fā)生瞬間異常后，要及時(shí)捕捉住這“第一感覺”，這很可能是設(shè)備存在某種隱患而表現(xiàn)出的異?，F(xiàn)象，要停車檢查設(shè)備是否正常。

　　

　　4、“八字點(diǎn)檢法”之第四法——“摸”

　　

　　“摸”就是用手觸摸設(shè)備表面感覺設(shè)備溫度是否在規(guī)定范圍內(nèi)。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)散發(fā)熱量，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)異常時(shí)，散發(fā)的熱量可能增多，造成設(shè)備溫度升高。在設(shè)備點(diǎn)檢過程中通過用手觸摸設(shè)備表面感覺設(shè)備溫度，如感覺軸承端蓋、電機(jī)表面、電纜表面等的溫度，判斷設(shè)備是否存在隱患。“摸”字點(diǎn)檢法要在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后設(shè)備溫度基本穩(wěn)定不變的情況下，在動(dòng)態(tài)點(diǎn)檢時(shí)或設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后剛剛靜止時(shí)實(shí)施。

　　

　　5、“八字點(diǎn)檢法”之第五法——“聞”

　　

　　“聞”就是用鼻子聞設(shè)備發(fā)出的氣味是否正常。如電氣設(shè)備在運(yùn)行過程中由于過熱、短路等原因造成絕緣層發(fā)出的異味、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)部分非正常摩擦發(fā)出的異味等，在設(shè)備點(diǎn)檢過程中通過聞設(shè)備發(fā)出的氣味，以判斷設(shè)備是否存在隱患。“聞”字點(diǎn)檢法通常在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中實(shí)施，因?yàn)楫愇兑话闶窃谠O(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的，設(shè)備靜止后異味可能很快散去。

　　

　　6、“八字點(diǎn)檢法”之第六法——“比”

　　

　　“比”就是比較兩個(gè)或多個(gè)使用頻率相近的相同零部件的某個(gè)特征，從而判斷其中一個(gè)零部件是否存在異常。如比較作業(yè)率相近、工作性質(zhì)相同的兩部起重機(jī)起升電機(jī)的表面溫度，若兩臺(tái)電機(jī)的溫度差別較大，則說明溫度較高的一臺(tái)電機(jī)可能存在異常情況，需要檢查。

　　

　　7、“八字點(diǎn)檢法”之第七法——“測”

　　

　　“測”就是用儀器檢測設(shè)備的一些抽象特征是否符合技術(shù)要求。如檢測電流、溫度、振動(dòng)等是否在技術(shù)要求規(guī)定范圍內(nèi)，若是超出技術(shù)要求規(guī)定的范圍，則說明設(shè)備存在隱患，需要及時(shí)排除。“測”字點(diǎn)檢法需要有專門的檢測儀器，如萬用表、紅外線測溫儀等，在適當(dāng)?shù)臈l件下測量設(shè)備的某一特征值，看這一特征值是否在技術(shù)要求規(guī)定范圍內(nèi)。

　　

　　8、“八字點(diǎn)檢法”之第八法——“試”

　　

　　“試”就是用手動(dòng)或電動(dòng)的方法測試設(shè)備的某項(xiàng)功能是否正常。如用扳手?jǐn)Q一下螺栓看其是否松動(dòng)，在斷電的情況下同時(shí)按下正反向接觸器的動(dòng)鐵芯看其機(jī)械連鎖是否有效，在通電的情況下起升吊鉤看其上升限位是否有效等。

　　

　　“試”字點(diǎn)檢法分為靜態(tài)測試和動(dòng)態(tài)測試兩部分，靜態(tài)測試即在起重機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)下測試，如在靜止?fàn)顟B(tài)下測試螺栓是否松動(dòng)，連接軸竄動(dòng)間隙是否合適等。動(dòng)態(tài)測試即起重機(jī)在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下測試，如測試制動(dòng)器是否可靠，限位是否有效等。

　　

　　“八字點(diǎn)檢法”應(yīng)用注意事項(xiàng)

　　

　　“八字點(diǎn)檢法”中“看、摸、聞、比、測、試”點(diǎn)檢方法在靜態(tài)點(diǎn)檢和動(dòng)態(tài)點(diǎn)檢都可應(yīng)用，“聽、捕”則只能在動(dòng)態(tài)點(diǎn)檢中應(yīng)用。

　　

　　在靜態(tài)點(diǎn)檢的情況下，重點(diǎn)對起重機(jī)設(shè)備的表面特征進(jìn)行檢查，如對聯(lián)接螺栓緊固、零部件的完好、磨損、裂紋、電氣元件燒蝕等情況檢查。在動(dòng)態(tài)點(diǎn)檢的情況下，重點(diǎn)對設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查，如對振動(dòng)情況、發(fā)聲情況、擺動(dòng)、竄動(dòng)、跳動(dòng)情況等進(jìn)行檢查。

　　

　　對一個(gè)零部件的檢查應(yīng)用盡可能多的點(diǎn)檢方法進(jìn)行檢查，以點(diǎn)檢主起升減速機(jī)為例，可以用“看”的方法檢查減速機(jī)的齒輪、軸承、油位、殼體、高速軸竄動(dòng)等情況；用“聽”的方法檢查減速機(jī)的聲音是否正常；用“摸”的方法檢查減速機(jī)軸承端蓋的溫度是否正常；用“試”的方法檢查聯(lián)接螺栓是否松動(dòng)等；用“比”的方法比較減速機(jī)的某一個(gè)特征與其他相同減速機(jī)的差別是否太大等。多種點(diǎn)檢方法一起運(yùn)用，在查找設(shè)備隱患時(shí)會(huì)起到更好的效果。

　　

　　“八字點(diǎn)檢法”的實(shí)行

　　

　　“八字點(diǎn)檢法”是一套簡單易行的點(diǎn)檢方法，關(guān)鍵在于落實(shí)和執(zhí)行，因此配合相應(yīng)的點(diǎn)檢制度會(huì)起到更好的效果。要制定起重機(jī)設(shè)備點(diǎn)檢表，表中列出需要點(diǎn)檢的部位和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以便于操作工有針對性地點(diǎn)檢，并填寫點(diǎn)檢記錄。要制定相應(yīng)的設(shè)備點(diǎn)檢制度，對起重機(jī)操作工點(diǎn)檢設(shè)備的行為給予獎(jiǎng)勵(lì)，對因點(diǎn)檢不到位造成設(shè)備故障的操作工給予處罰。

　　

　　點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題由設(shè)備管理人員、專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查和處理，并由設(shè)備管理人員制定設(shè)備檢修計(jì)劃，按檢修計(jì)劃進(jìn)行設(shè)備維修，排除隱患。

　　

　　在實(shí)行“八字點(diǎn)檢法”的過程中有許多設(shè)備隱患被及時(shí)發(fā)現(xiàn)的案例，現(xiàn)選取其中一例簡單介紹。2007年6月12日白班，操作工李某操作額定起重量為75t的橋式起重機(jī)吊運(yùn)鋼水包，主鉤起升過程中，李某感覺到操作室出現(xiàn)輕微振動(dòng)，他及時(shí)捕捉到了這一異?，F(xiàn)象，立即停機(jī)查看，檢查后發(fā)現(xiàn)主鉤系統(tǒng)并無損壞，但是憑借多年積累的經(jīng)驗(yàn)，他判斷主鉤系統(tǒng)存在未發(fā)現(xiàn)的隱患，于是聯(lián)系專業(yè)維修人員檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)主鉤減速機(jī)二速軸軸承損壞。本例就是成功運(yùn)用“捕”字點(diǎn)檢法發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患的案例，在設(shè)備隱患出現(xiàn)初期及時(shí)發(fā)現(xiàn)了設(shè)備隱患，避免了設(shè)備突發(fā)故障停機(jī)而造成的危害。

　　

　　結(jié)束語

　　

　　“八字點(diǎn)檢法”充分運(yùn)用了人的各種感官和檢測工具，包含了靜態(tài)和動(dòng)態(tài)點(diǎn)檢，點(diǎn)檢方法易于掌握和實(shí)行，是提高起重機(jī)操作工的設(shè)備點(diǎn)檢技能，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患的一種有效的點(diǎn)檢方法，通過推廣使用可以有效地降低冶金起重機(jī)故障。2005～2007年天車車間推行“八字點(diǎn)檢法”前后起重機(jī)故障停機(jī)次數(shù)分別為39次、21次和18次，效果顯著。